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Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R

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Artikelnummer
14720
1.640,00 €

Ansaugsystem für VW Golf 8 R

VW GOLF MK8 GTI, R
Leistungssteigerung (Serien-Golf R): 10-13PS, 12-15Nm
Leistungssteigerung (getunter Golf R): 15-20hp, 25-30Nm

Passend für: MK8 Golf R, Gti (2 getrennte Teilenummern), andere 2.0 TFSi Gen 4 Plattformen

Golf 8 GTi Clubsport benötigt das R Intake

Der MK8 Golf GTi/R Ansaugstutzen ist eine komplette Überarbeitung des serienmäßigen Ansaugstutzens bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Ansaugtrakt haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt, um einen Ansaugtrakt zu schaffen, der für alle Leistungsniveaus geeignet ist, von der Serienausstattung bis hin zu Hochleistungsanlagen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das restriktive serienmäßige Ansaugrohr mit einem Durchmesser von 73 mm wird durch ein Ansaugrohr mit einem größeren Durchmesser von 94 mm ersetzt. Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 192mm oder 7,5? mit einer Filterfläche von über 110.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im Golf-Motorraum zu bieten und sorgt für eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung an der Frontscheibe ab, wird aber nicht nur durch die serienmäßige Zuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit einem Durchmesser von 7? für den Einlass entspricht, um daraus zu ziehen. Das resultierende System kann deutlich ausströmen die Lager Airbox, während Ansaugtemperaturen auf ein Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten.

Dyno-Tests

Unsere MK8 Golf Ansaugung wurde von einem renommierten Tuner in Großbritannien, Regal Autosport, unabhängig getestet. Getestet wurde ein MK8 Golf R im Originalzustand und mit einer Tuning Box. Die Tests wurden am selben Tag durchgeführt, wobei zuerst die serienmäßige Airbox getestet wurde und dann die Eventuri. Es wurden keine weiteren Änderungen am Auto vorgenommen. Das erste Diagramm zeigt die Ergebnisse mit einem Serienkennfeld. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 12 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Das zweite Diagramm zeigt die Ergebnisse bei Verwendung einer Tuningbox, die den Durchflussbedarf des Ansaugsystems erhöht. Die Tuningbox wurde sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für die Eventuri-Ansaugung verwendet, ohne dass zwischen den Tests Änderungen vorgenommen wurden. Mit einem höheren Durchflussbedarf stellt die serienmäßige Airbox eine größere Einschränkung für den Turbo dar, was durch den signifikanten Zuwachs, der mit dem eingebauten Eventuri erreicht wurde, deutlich wird. Wir haben jetzt über den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 30 Nm, was sich auf der Straße noch deutlicher bemerkbar macht. Wir gehen davon aus, dass die Gewinne mit höheren Abstimmungsstufen noch höher ausfallen werden.

Die Verbesserungen sind auf eine Kombination von Gründen zurückzuführen:

1) Das geschlossene System hält die IAT-Werte niedrig - der Motorraum des Golf kann sich sehr schnell aufheizen, so dass ein offener Konusfilter zu einem Anstieg der IAT-Werte und damit zu einem Leistungsverlust führt.

2) Das Venturi-Gehäuse bietet einen sanften Übergang vom Filter zu den Ansaugrohren, die beide auf einen Innendurchmesser von 94 mm abgestimmt sind. Dies trägt zu einem effizienteren Betrieb des Turbos bei.

3) Das gesamte System ist aus reiner vorimprägnierter Kohlefaser gefertigt, die hervorragend gegen Hitze isoliert und glatte Innenflächen hat, im Gegensatz zu Glasfaser, die scharfe Harzlinien aufweist.

Eventuri Ansaugsystem

Eventuri Ansaugsysteme werden umfangreich mit modernsten Design-, Test- und Prototypenmethoden entwickelt. Mit Fokus auf Leistung durchläuft jedes Design eine CFD-Analyse und wird dann in der Prototypenphase durch Volumenstrommessungen, Ansauglufttemperaturmessungen und umfangreiche Prüfstandtests validiert. Eventuri strebt danach, alle Entwicklungsdaten zu veröffentlichen, um zu verdeutlichen, wie tief Eventuri geht, um eine Idee in die Realität umzusetzen.

Nur die besten Materialien werden für jeden Bestandteil ausgewählt - bis hin zur Auswahl der Befestigungselemente - um sicherzustellen, dass die Qualität des Endprodukts unübertroffen ist.

Eventuri Scoop-Designs haben, soweit möglich, eine gekrümmte Oberfläche für einen möglichst großen Teil der freiliegenden Fläche, um die einströmende Luft sanft zu den Filtern umzuleiten. Dadurch stellen wir sicher, dass die Hitze im Motorraum verdrängt wird und die Ansauglufttemperaturen so niedrig wie möglich gehalten werden.

Das patentierte Eventuri-Filtergehäuse

Schon auf den ersten Blick sieht die Eventuri Ansaugung ganz anders aus als viele andere Aftermarket Ansaugungen. Im Gegensatz zu den meisten Einlässen, die die gleiche Konusfilter/Rohr/Hitzeschild- Auf der Straße bedeutet dies mehr Leistung mit einer sanfteren Abgabe sowie eine schärfere Gasannahme, da der Luftstrom nicht durch abrupte Geometrieänderungen gehemmt wird und daher eher laminar bleibt. Das folgende Diagramm zeigt ein Eventuri-Ansaugsystem mit einem umgekehrt montierten Filter in einem Eventuri-Gehäuse. Der große Velocity-Stack-Bereich ist gelb hervorgehoben.Konfiguration verwenden, ist das Eventuri-Design grundlegend anders und wurde patentiert.

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Lieferzeit3-9 Werktage
MarkeEventuri
MaterialCarbon
FarbeCarbon schwarz
FahrzeugherstellerVW
ModellGolf R
BaureiheCD 8 R ab 2020
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