ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Alfa Romeo Mito (955_) 08/2008-

SKU: 17071

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Regulärer Preis €1.049,00
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Beschreibung

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  • Tieferlegung VA: 20-50 mm
  • Tieferlegung HA: 30-55 mm
  • Ausführung: XA
  • Verstellung: Gewinde
  • Härteverstellung: Zugstufe
  • Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
  • Achslast VA: 901-1000 kg
  • Achslast HA: -850 kg
  • Lieferumfang: Set VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer

Auflagen / Hinweise

  • Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen. Elektroniksatz zur Stilllegung

passend für

Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 0.9 (955AXY1B, 955AXZ1B) Schrägheck Benzin 74 KW 875 ccm 2 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 0.9 TwinAir (955.AXW1B) Schrägheck Benzin 63 KW 875 ccm 2 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 0.9 TwinAir (955AXY1B) Schrägheck Benzin 77 KW 875 ccm 2 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) Schrägheck Diesel 66 KW 1248 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) Schrägheck Diesel 70 KW 1248 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) Schrägheck Diesel 59 KW 1248 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.3 MultiJet (955AXT1A) Schrägheck Diesel 62 KW 1248 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.4 MultiAir (955AXL1B) Schrägheck Benzin 77 KW 1368 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) Schrägheck Benzin 103 KW 1368 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.4 TJet (955AXA1B) Schrägheck Benzin 114 KW 1368 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.4 TJet (955AXD1B) Schrägheck Benzin 110 KW 1368 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.4 TJet (955AXG1A) Schrägheck Benzin 88 KW 1368 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) Schrägheck Benzin 99 KW 1368 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.6 JTDM (955AXC1B) Schrägheck Diesel 88 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
ALFA ROMEO MITO (955_) 08/2008- 1.6 JTDM (955AXE1B) Schrägheck Diesel 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb

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Hersteller

KW automotive GmbH

Aspachweg 14,

74427 Fichtenberg, DE

info@kwautomotive.de

Kundeninformation

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darauf, unsere Kunden umfassend über die vorgesehene Verwendung unserer
Produkte zu informieren. Bitte beachten Sie, dass, sofern nicht anders
angegeben, alle unsere Produkte speziell für den professionellen Renneinsatz
entwickelt wurden. Diese sind ausschließlich für den Einsatz in Wettbewerben
auf Rennstrecken gedacht, die von einer offiziell anerkannten Rennorganisation
genehmigt sind. Wir möchten darauf hinweisen, dass jede Nutzung unserer
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dringend, sich vor der Verwendung unserer Produkte mit den jeweiligen
rechtlichen Bestimmungen vertraut zu machen und diese einzuhalten.

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem