ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)

SKU: 18021

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Regulärer Preis €1.149,00
Steuern inbegriffen
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Beschreibung

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  • Tieferlegung VA: 30-60 mm
  • Tieferlegung HA: 20-50 mm
  • Ausführung: XA
  • Verstellung: Gewinde
  • Härteverstellung: Zugstufe
  • Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
  • Achslast VA: -1090 kg
  • Achslast HA: -1200 kg
  • Lieferumfang: Set VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer

Auflagen / Hinweise

  • Nicht für Allradfahrzeuge (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion usw.)
  • Bei Einbau mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind evtl. Spurverbreiterungen erforderlich

passend für

Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 318 i Cabriolet Benzin 105 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 d Cabriolet Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 d Cabriolet Diesel 130 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 d Cabriolet Diesel 135 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 d Cabriolet Diesel 145 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 d Cabriolet Diesel 147 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 i Cabriolet Benzin 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 i Cabriolet Benzin 115 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 i Cabriolet Benzin 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 i Cabriolet Benzin 125 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 323 i Cabriolet Benzin 130 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 323 i Cabriolet Benzin 140 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 d Cabriolet Diesel 145 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 d Cabriolet Diesel 150 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 d Cabriolet Diesel 155 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 i Cabriolet Benzin 150 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 i Cabriolet Benzin 155 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 i Cabriolet Benzin 160 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 i Cabriolet Benzin 160 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 328 i Cabriolet Benzin 172 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 d Cabriolet Diesel 170 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 d Cabriolet Diesel 180 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 i Cabriolet Benzin 190 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 i Cabriolet Benzin 200 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 i Cabriolet Benzin 200 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 i Cabriolet Benzin 224 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 i Cabriolet Benzin 225 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 i Cabriolet Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb

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Hersteller

KW automotive GmbH

Aspachweg 14,

74427 Fichtenberg, DE

info@kwautomotive.de

Kundeninformation

Bei GG2 Fahrzeugtechnik (R-Trade GmbH) legen wir großen Wert
darauf, unsere Kunden umfassend über die vorgesehene Verwendung unserer
Produkte zu informieren. Bitte beachten Sie, dass, sofern nicht anders
angegeben, alle unsere Produkte speziell für den professionellen Renneinsatz
entwickelt wurden. Diese sind ausschließlich für den Einsatz in Wettbewerben
auf Rennstrecken gedacht, die von einer offiziell anerkannten Rennorganisation
genehmigt sind. Wir möchten darauf hinweisen, dass jede Nutzung unserer
Produkte außerhalb dieser Bedingungen, einschließlich Freizeitfahrten im
Offroad-Bereich, potenziell gegen lokale, staatliche oder Bundesgesetze
verstoßen kann. Es ist wichtig zu verstehen, dass GG2 Fahrzeugtechnik (R-Trade
GmbH) keine Haftung für die Legalität der Nutzung unserer Produkte auf
öffentlichen Straßen übernimmt. Die Verantwortung für die Einhaltung der
geltenden Gesetze liegt allein beim Käufer. Wir empfehlen unseren Kunden
dringend, sich vor der Verwendung unserer Produkte mit den jeweiligen
rechtlichen Bestimmungen vertraut zu machen und diese einzuhalten.

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem